无人驾证金加仓了什么股票驶和商业航天怎么看

摘要：       周五早盘一开始是比较危险的， 北巴昨天竞争成功，而今天开的严重不及预期，晨光也没加强，腾达有资金做弱转强但是开盘就跳水，启明、亚...

      周五早盘一开始是比较危险的， 北巴昨天竞争成功，而今天开的严重不及预期，晨光也没加强，腾达有资金做弱转强但是开盘就跳水，启明、亚通被按地板，大众也经历两波恐慌跳水，刚开盘那一小段时间高位是有强分歧转退潮的预期，不过在晨光回封稳住，腾达突破分时高点后又开始回流修复商业航天，低位首板助攻，宗申和腾达先后上板。

      金融和机器人被市场淘汰，这波共振指数出来的低位完全被市场抛弃了。而后由于指数跳水引发市场恐慌，资金继续去医药板块避险，腾达上板医药的四环炸开，腾达炸开，四环回封、鲁抗、农心上板，完全就是跷跷板，这代表了市场进攻意愿和防守思维的对抗，那么对于周一市场是否愿意继续向上打高度，就锚定医药和腾达的表现，如果周一医药继续爆发，那基本就知道资金偏向于防守了。

      然后临近午盘启明封住地天板，推动金龙上板，大众冲高9个点，北巴回封，资金回流一波无人驾驶，大众没有资金愿意封板，又被兑现跳水回落，启明、金龙相继炸开，高位尾盘行为预示着周一市场是分歧的预期。

      无人驾驶的北巴基本没补涨龙预期了，刚开盘跟大众辩证走法，但是后面完全看大众脸色，大众二次跳水，北巴炸的稀烂，大众分时翻红，北巴顺势回封，午后大众跳水，北巴炸开烂板。目前资金还在尝试做高位，就导致低位的补涨最终沦为跟风走不出来，而且补涨的江铃、亚通都出现亏钱效应，对于还有一定强度的康佳能成为补涨龙的预期也降低了。

      低空叠加商业航天的宗申和无人驾驶的大众是明显的卡位关系，你强我就弱，如果只用宗申来锚定商业航天和无人驾驶的关系不太准确的。

      商业航天更有代表性的是腾达和晨光，可以看到其实他们和大众是高位趋同的走势，目前这两个题材是没有分离成功的。

      商业航天是在无人驾驶二阶段中后期出现的伴生题材走的是连板风格，目前还是嵌套在无人驾驶的周期里，它并不是在无人驾驶见顶或退潮的节点启动的。对于无人驾驶目前是3阶段结束后的盘顶阶段，后面能否走4阶段暂不清楚，而商业航天目前也进入3阶段了，核心也是到了高位，高位跟高位分离的难度太大了。

      那么对于商业航天和无人驾驶后续的预期应当要放在一起来看，1、无人驾驶盘顶后开启4阶段，那么商业航天大概率是要继续向上打高度，腾达的预期就相对提高。2、无人驾驶不能开启4阶段，盘顶结束后转退潮，那商业航天大概率会随着无人驾驶的盘顶结束而先后结束，可能同一天也可能晚一两天，极小概率是商业航天能分离无人驾驶的盘顶结束而后继续向上开启4阶段，那就太超预期了。

      由于目前高位趋同的表现，低位品种暂时不好走出来，后面好的节点大概有三个，1是无人驾驶开启4阶段，2是无人驾驶和商业航天共振退潮的低位新机会，3是商业航天分离无人驾驶退潮开启4阶段。

      对于周一还是继续稳一手再观察一下，或是出现上述3个节点机会考虑参与。

      止盈了腾达科技，竞价做的转强开盘不能向上冲感觉有问题兑现了，再上板有想过重新打回来，但是3阶段后的连板品种没了先手权就太被动，想想还是算了。止损锦龙，左侧去搞非主线真的是要不得，还是要聚焦主流核心。

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