进攻求获利，来去如捉云【1富人怎么投资股票0.27下周交易计划】

摘要：     2024年10月25日，世界银行（以下简称世行）在华盛顿举行发展委员会第一百一十次会议。我们这边代表发言的主要内容就是“除货币政策外，中国还将加大财政政...

    2024年10月25日，世界银行（以下简称世行）在华盛顿举行发展委员会第一百一十次会议。我们这边代表发言的主要内容就是“除货币政策外，中国还将加大财政政策逆周期调节力度，有信心实现全年5%左右的经济增长目标。”

    货币宽松、财政扩张的主要目标，通常就是化解地方政府债务、稳定房地产市场、提高重点群体收入、保障民生、推动设备更新和消费品以旧换新。毕竟今年前三季度GDP只有4.8%，保5的话四季度必须是要刺激的。

    我们四川这边也在发消费券，我老婆抢到一张2000-600的券，为了把这难得抢到的券花出去。周六我们去$富森美(002818)买了把华为的智能锁，逛到隔壁商场，看到$比亚迪(002594)方程豹豹8展车，又下了个小定……

    为了这碟补贴醋，包了一桌饺子。但就我个人的体感而言，全程这两家店，都没有多少顾客……

    并没有感受到大力补贴下，家装市场和汽车销售市场的大热。特别是富森美那一栋商场里，负1到2楼，就几个顾客在逛，不过线下店铺不行也不是一天两天了。即便拿着好不容易抢到的补贴券，其实算下来，比网购还贵50……纯粹是想着遛娃才出的门。

    至于汽车那边，全程也就两家人在看车。以我对汽车产品的嗅觉看，豹8定位34万起售我估计能火，真按目前40-50万的定价，大概率又要重走豹5降价背刺首发车主的老路。

    不过比国产汽车更冷清的是国外品牌，我去的那会儿奥迪空无一人，接待的销售明显是个资料还没背熟的新人。离地间隙、有效载重这类数据都说不太清楚。估计这两年厉害的销售很多都被国产和特斯拉挖走了，按往年周六这种档口，不可能只放两个新人在这站着。

    低情商的心得是：“目前汽车市场中，国产车（特别是新能源）仍旧是在存量蛋糕中瓜分了国外品牌的份额，总体的汽车消费并没有太大规模增长。”

    从宏观数据看，2024年1-9月，奥迪在中国市场的销量为438,159辆，而2023年1-9月奥迪在中国市场的销量为664,607辆，同比降幅-34%。

    从微观感受看，当看着指导价50万的奥迪Q6，是靠把手拉起调节第二排、拉绳子放倒三排，座椅倒下去嘭的那一刻，真的兴趣全无……优势就是比5万的五菱宏光拉绳放倒第三排的时候声音小些。

    所以华为+$赛力斯(601127)的问界M9短时间内，能攻下豪华车市场单车第一，说明消费者的选择也在趋于实用。

    高情商的心得就是：“目前国产汽车市场只靠抢国外品牌的存量份额，就做到了较好成绩，未来国内增量、国外增量市场起来，更是大有可为。”

    心得归心得，但如果现在让我投汽车行业指数ETF，我还是持谨慎态度的，国内增量消费没那么快起来、国外增量市场拓展目前也困难重重。如果是按8、9月时的市值，性价比是可以潜伏的。但目前的市值，就没有多少安全垫了，所以周三到周五，大家都是借着刺激汽车消费的热度短炒，要长情，还得等跌出些安全垫来。

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    ……

    国内增量消费容易快速起来的，仍旧是房和车以外的日常消费。所以从本周开始，还是回到我们9月的策略，以守为攻，聚焦消费。个股方面，港股的消费四兄弟，可以关注起来，越回调，越是机会。ETF方面，$港股消费ETF(513230)。

    A股这边的是$消费30ETF(510630)，就是酒的占比太高。如果说前两周的$游戏ETF(159869)、$光伏ETF基金(159863)是矛，那么本周就是挑个盾牌而已，当然，最稳的重盾是现金，重盾防御性好，另一面是，期间反攻小间隙的时候，拿着它也抢不到战利品，大家看好需求选择武器。

    第三条就是继续做做脚底抹油的T+0，标的仍旧选择$恒生科技指数ETF(513180)、$港股央企红利ETF(159333)这类港股标的，关注着盘前笔记给的支撑压力位即可。

    总的来说，以守为攻的阶段，突出的是个守字。这一阶段投资保住利润最重要，进攻求获利，来去如捉云。

    ​也是养精蓄锐，磨刀不误砍柴工的好时候。

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